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Arquivo da tag: trem de luxo

Eastern & Oriental Express

A viagem no sudeste asiático começa em Bancoc, na Tailândia, e vai até Singapura. Entre
as passagens, está Kuala Lumpur, na Malásia, onde é possível descer para conhecer a cidade. O destino final depende do viajante. O Eastern & Oriental Express tem um roteiro especial que vai até Chiang Mai, capital cultural do norte da Tailândia.

Eastern & Oriental Express

Os destaques são belos templos e uma culinária exótica. O trem luxuoso faz, em média, duas viagens por mês, e tem lugar para 132 passageiros, em 66 cabines. Além da excelente comida servida a bordo, com destaque para pratos asiáticos e europeus, a viagem oferece excelentes vinhos, apresentações de um pianista, loja de souvenirs e sala de leitura.

O roteiro também pode ser feito no sentido inverso, com início na elegante Singapura, passando pelo interior da Malásia e Tailândia, onde é possível apreciar extensos campos de arroz, antigos templos e autênticos vilarejos, até chegar a Bancoc. As cabines são equipadas com adornos de linho e  esculturas tailandesas. O luxo é tanto que até o vagão-salão standard tem assentos que viram cama, chuveiro privativo e janelas panorâmicas. No vagão-restaurante, você irá degustar temperos malaios e deliciosos pratos com recheio de manga.

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Publicado por em 15/04/2011 em Trem na Tailândia

 

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Transiberiano

Transiberiana, ou simplesmente Trans-Sib, é a ferrovia que atravessa o continente europeu para ligar a Rússia à China. Uma chance única de viagem para os aventureiros que desejam conhecer as terras russas como elas realmente são. O percurso introduz o passageiro, aos campos abertos, à beleza da cadeia de montanhas que cercam o rio Ural e à natureza gélida da Sibéria e da região do lago Baikal.

Transiberiano

O trajeto soma oito fusos horários distintos, territórios de 14 províncias e três repúblicas (Rússia, Mongólia e China).  Para os amantes da fotografia, um dos cenários mais apropriados para os cliques é a encosta do lago Baikal, onde está localizada a estação Slyudyanka-1, cujo prédio é todo feito em mármore. A impressionante construção foi erguida em 1904, como um monumento em homenagem ao esforço dos trabalhadores que construíram a ferrovia.

Ao longo dos 9.288 quilômetros que unem Moscou à cidade de Vladivostoque, onde está a costa do Pacífico russo, o Transiberiano atravessa a maior parte do que foi a Ásia soviética, revelando grandes supresas a cada a cada dia do roteiro.  No Transiberiano, os passageiros podem satisfazer as suas necessidades de aventura sem sacrificar o luxo e as comunidades de se hospedar em um hotel. Mais do que tudo, trata-se de uma oportunidade de viver momentos marcantes e descobrir as lendas de um país que ainda continua envolto em mistérios.

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Publicado por em 15/04/2011 em Trem na Rússia

 

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Royal Rajasthan on Wheels

Rajasthan é a terra magnífica de vários reinos, fortalezas e palácios majestosos, além de culturas, paisagens variadas e cores vibrantes. Experimente todas estas maravilhas com o Royal Rajasthan on Wheels, idealizado pelos mesmos criadores do Palace on Wheels com o objetivo de reacender o charme e o luxo dos velhos tempos, com conforto e modernidade. Este passeio é planejado para levar os passageiros através das areias do deserto, intrigantes fortalezas e palácios, com escapadas de aventura pela floresta, mas sempre com muita sofisticação. Encante-se com a magnífica decoração, refeições suntuosas que mais parecem banquetes, vinhos de ótima qualidade e um serviço totalmente personalizado.

Royal Rajasthan

O Royal Rajasthan on Wheels tem capacidade para 82 pessoas, possui dois bares-restaurantes, 13 salões de luxo, instalações de spa internacional, sala de reuniões e acesso à internet. O interior do trem é deslumbrante. A cama é enorme e relaxante. A colcha é feita de veludo e seda. As cortinas penduradas exibem um brilho estonteante e os móveis são simplesmente maravilhosos. As cabines de luxo vêm com nomes como: Pearl, Esmeralda, Rubi e Safira, decoradas com cores alegres.

Este trem oferece o luxo de explorar o deserto do estado de Rajasthan no menor tempo possível, com suas cores, parques nacionais e santuários de vida selvagem, sem contar as maravilhas do artesanato local.

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Publicado por em 15/04/2011 em Trens na Índia

 

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Palace on Wheels

Usadas por reis e marajás, as 14 carruagens foram todas remodeladas. Cabines, bares, salas de estar, restaurante com a melhor cozinha indiana, chinesa ou ocidental, biblioteca, lojas e um espaço para crianças. Tudo está disponível e sobre rodas. Não faltam tecidos delicados, lustres de cristal, móveis confortáveis e vários mordomos prontos para satisfazer as necessidades dos passageiros. Tudo é planejado para que os viajantes se sintam verdadeiros marajás da Índia Antiga, com destaque para um lounge no fim de cada carruagem para relaxar e descansar dos passeios diários.

Palace on Wheels

Não é por acaso que o Palace on Wheels (“palácio sobre rodas”, em português), é um dos mais prestigiados e luxuosos trens do mundo. As mordomias oferecidas a bordo são únicas. A riqueza das carruagens é tal que, em 1947, depois da independência da Índia, o trem teve que ficar parado e o seus objetos foram guardados a sete chaves por serem demasiadamente luxuosos para serem adaptados a outro meio de transporte.

Grande parte da viagem é feita à noite, na parte mais tradicional da Índia. Terra de reis e príncipes, o estado de Rajasthan abriga alguns dos mais belos e ricos monumentos do país,além de incríveis paisagens. Não faltarão palácios para recordar as histórias das “Mil e uma Noites”, fortalezas feudais, santuários, pedras preciosas e nem mesmo o místico Taj Mahal, agora também considerado uma das sete maravilhas do mundo.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Índia

 

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Golden Chariot

O Golden Chariot possui 19 vagões “carruagem” e dispõe de compartimentos com ar condicionado, 26 camas duplas, 17 com cama de casal e um adaptado para deficientes físicos. Cada compartimento inclui televisão LCD com DVD e seis canais via satélite, armário, penteadeira/escritório e banheiro privado. O interior dos vagões Restaurante é inspirado pela eterna estética de Hampa & Halebi, enquanto o vagão do Bar Salão conta com uma elegante e luxuosa decoração que reproduz a aura do Palácio de Mysore. O vagão de conferências tem capacidade de 25 a 30 passageiros e televisão LCD de 42, além de área para internet de alta velocidade. Este trem possui ainda o vagão Gym com uma academia totalmente equipada e duas salas de massagem que oferecem terapias especiais e uma experiência de rejuvenescimento.

Golden Chariot

As cabines são inspiradas em projetos selecionados das escolas de arte hindu de Mysore e Belur Halebi. O trem conta com uma sala de estar que possui uma sofisticada coleção de vinhos. Os ambientes são lindíssimos e fazem com que os passageiros se sintam em um castelo.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Índia

 

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Deccan Odyssey

“O cliente é nosso deus.” Esse é o lema de uma das mais suntuosas excursões que podem ser feitas na Índia, o tour de oito dias a bordo do Deccan Odyssey, trem inspirado nas composições dos marajás. O trem possui capacidade para 70 passageiros e tem 45 tripulantes, dispostos a fazer tudo o que o turista pedir.

Deccan Odyssey

Além de conhecer alguns dos principais atrativos da Índia, como as cavernas de Ajanta  (e seus afrescos budistas do século 3 a.C) e Ellora, o visitante tem a oportunidade de desfrutar de um verdadeiro palácio sobre trilhos, que conta até com salão de beleza e academia.
Em cada vagão, há quatro quartos com banheiro privativo, como os de hotéis. O restaurante oferece sempre duas alternativas de menu, um indiano e outro internacional. A preferência dos hóspedes, via de regra, é a segunda opção, que contempla até costeletas de cordeiro e foie gras. Assim, se você preferir as iguarias indianas, é indicado que ocupe o primeiro turno das refeições, pois como em navios, há revezamento nas mesas.

As cidades por onde o Deccan Odyssey passa também valem a pena. A primeira metade do roteiro percorre praias banhadas pelo mar Arábico. O destaque é Goa, onde se estabeleceram os portugueses, primeiros europeus a fincarem suas bandeiras em solo indiano. Depois, ao entrar pelo interior, o trem passa por locais de importância histórica. Os dois últimos dias são incríveis. Em Ellora, há visita a templos esculpidos na montanha, entre os anos de 600 e 1000. Os trabalhadores subiam em um bloco de pedra e o
esculpiam de cima para baixo e de dentro para fora, criando cavernas. O destaque é o templo Kailsava, cuja construção demandou a remoção de 200 mil toneladas de rochas. No último dia, além das cavernas de Ajanta e seus afrescos budistas, o trem passa por Nasik, cidade sagrada do hinduísmo e um dos quatro locais onde é celebrado o Kumbh Mela, festival religioso que reúne milhões de peregrinos a cada três anos.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Índia

 

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El Transcantábrico

Inaugurado em 1983, o El Transcantábrico foi o primeiro trem de passageiros da Espanha. O luxuoso trem comporta 52 passageiros, acomodados em 26 suítes, todas com televisão, DVD, ar condicionado, som e banheiro com hidromassagem e sauna. A viagem dura oito dias e sete noites, passando por lugares históricos na Espanha. Uma característica do El Transcantábrico é que ele não viaja durante a noite, para garantir a tranquilidade dos passageiros. Os que não gostarem de dormir cedo podem aproveitar a noite no pub, localizado em um dos quatro vagões destinados ao lazer e entretenimento.

El Transcantábrico

Atualmente, são dois trens que operam ao mesmo tempo. Enquanto um inicia a viagem a partir de Santiago de Compostela, o outro sai de León. Entre cidades e vilas por onde o trem passa, você poderá ouvir as explicações dos guias para não perder nenhum detalhe da viagem.

Cada suíte do El Transcantábrico foi desenhada para seu conforto e privacidade. Os passageiros podem dormir tranquilamente, pois o trem fica parado durante as noites. Dessa forma, aqueles que gostam de vida noturna podem aproveitar o agito nas cidades onde o trem para. Vale ressaltar que os vagões são internamente conectados, permitindo o livre trânsito dos passageiros.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Espanha

 

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