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Palace on Wheels

Usadas por reis e marajás, as 14 carruagens foram todas remodeladas. Cabines, bares, salas de estar, restaurante com a melhor cozinha indiana, chinesa ou ocidental, biblioteca, lojas e um espaço para crianças. Tudo está disponível e sobre rodas. Não faltam tecidos delicados, lustres de cristal, móveis confortáveis e vários mordomos prontos para satisfazer as necessidades dos passageiros. Tudo é planejado para que os viajantes se sintam verdadeiros marajás da Índia Antiga, com destaque para um lounge no fim de cada carruagem para relaxar e descansar dos passeios diários.

Palace on Wheels

Não é por acaso que o Palace on Wheels (“palácio sobre rodas”, em português), é um dos mais prestigiados e luxuosos trens do mundo. As mordomias oferecidas a bordo são únicas. A riqueza das carruagens é tal que, em 1947, depois da independência da Índia, o trem teve que ficar parado e o seus objetos foram guardados a sete chaves por serem demasiadamente luxuosos para serem adaptados a outro meio de transporte.

Grande parte da viagem é feita à noite, na parte mais tradicional da Índia. Terra de reis e príncipes, o estado de Rajasthan abriga alguns dos mais belos e ricos monumentos do país,além de incríveis paisagens. Não faltarão palácios para recordar as histórias das “Mil e uma Noites”, fortalezas feudais, santuários, pedras preciosas e nem mesmo o místico Taj Mahal, agora também considerado uma das sete maravilhas do mundo.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Índia

 

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Golden Chariot

O Golden Chariot possui 19 vagões “carruagem” e dispõe de compartimentos com ar condicionado, 26 camas duplas, 17 com cama de casal e um adaptado para deficientes físicos. Cada compartimento inclui televisão LCD com DVD e seis canais via satélite, armário, penteadeira/escritório e banheiro privado. O interior dos vagões Restaurante é inspirado pela eterna estética de Hampa & Halebi, enquanto o vagão do Bar Salão conta com uma elegante e luxuosa decoração que reproduz a aura do Palácio de Mysore. O vagão de conferências tem capacidade de 25 a 30 passageiros e televisão LCD de 42, além de área para internet de alta velocidade. Este trem possui ainda o vagão Gym com uma academia totalmente equipada e duas salas de massagem que oferecem terapias especiais e uma experiência de rejuvenescimento.

Golden Chariot

As cabines são inspiradas em projetos selecionados das escolas de arte hindu de Mysore e Belur Halebi. O trem conta com uma sala de estar que possui uma sofisticada coleção de vinhos. Os ambientes são lindíssimos e fazem com que os passageiros se sintam em um castelo.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Índia

 

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Deccan Odyssey

“O cliente é nosso deus.” Esse é o lema de uma das mais suntuosas excursões que podem ser feitas na Índia, o tour de oito dias a bordo do Deccan Odyssey, trem inspirado nas composições dos marajás. O trem possui capacidade para 70 passageiros e tem 45 tripulantes, dispostos a fazer tudo o que o turista pedir.

Deccan Odyssey

Além de conhecer alguns dos principais atrativos da Índia, como as cavernas de Ajanta  (e seus afrescos budistas do século 3 a.C) e Ellora, o visitante tem a oportunidade de desfrutar de um verdadeiro palácio sobre trilhos, que conta até com salão de beleza e academia.
Em cada vagão, há quatro quartos com banheiro privativo, como os de hotéis. O restaurante oferece sempre duas alternativas de menu, um indiano e outro internacional. A preferência dos hóspedes, via de regra, é a segunda opção, que contempla até costeletas de cordeiro e foie gras. Assim, se você preferir as iguarias indianas, é indicado que ocupe o primeiro turno das refeições, pois como em navios, há revezamento nas mesas.

As cidades por onde o Deccan Odyssey passa também valem a pena. A primeira metade do roteiro percorre praias banhadas pelo mar Arábico. O destaque é Goa, onde se estabeleceram os portugueses, primeiros europeus a fincarem suas bandeiras em solo indiano. Depois, ao entrar pelo interior, o trem passa por locais de importância histórica. Os dois últimos dias são incríveis. Em Ellora, há visita a templos esculpidos na montanha, entre os anos de 600 e 1000. Os trabalhadores subiam em um bloco de pedra e o
esculpiam de cima para baixo e de dentro para fora, criando cavernas. O destaque é o templo Kailsava, cuja construção demandou a remoção de 200 mil toneladas de rochas. No último dia, além das cavernas de Ajanta e seus afrescos budistas, o trem passa por Nasik, cidade sagrada do hinduísmo e um dos quatro locais onde é celebrado o Kumbh Mela, festival religioso que reúne milhões de peregrinos a cada três anos.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Índia

 

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Venice Simplon-Orient-Express

Veneza, Londres, Praga, Budapeste e Roma

Glamour, romantismo e mistério são palavras que traduzem o Venice Simplon-Orient-Express. A bordo do trem, é possível reviver o charme nostálgico e o esplendor da Europa do início do século XX, que vem transportando um público sofisticado e exigente durante décadas. Com vagões originais de 1920, o trem foi totalmente restaurado e elegantemente decorado em seus mínimos detalhes, preservando a opulência do passado. Destaque para a requintada gastronomia, preparada por chefes franceses, excelentes vinhos e serviços impecáveis, que exigem que seus passageiros se vistam  formalmente para o jantar, que se transforma em um grande evento.

Venice Simplon-Orient-Express

– Configuração máxima é de 17 vagões
– Três vagões-Restaurantes (cada um com sua própria história e decoração)
– Um vagão-Bar (aberto durante o dia – com piano ao vivo – e à noite)

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Europa

 

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El Transcantábrico

Inaugurado em 1983, o El Transcantábrico foi o primeiro trem de passageiros da Espanha. O luxuoso trem comporta 52 passageiros, acomodados em 26 suítes, todas com televisão, DVD, ar condicionado, som e banheiro com hidromassagem e sauna. A viagem dura oito dias e sete noites, passando por lugares históricos na Espanha. Uma característica do El Transcantábrico é que ele não viaja durante a noite, para garantir a tranquilidade dos passageiros. Os que não gostarem de dormir cedo podem aproveitar a noite no pub, localizado em um dos quatro vagões destinados ao lazer e entretenimento.

El Transcantábrico

Atualmente, são dois trens que operam ao mesmo tempo. Enquanto um inicia a viagem a partir de Santiago de Compostela, o outro sai de León. Entre cidades e vilas por onde o trem passa, você poderá ouvir as explicações dos guias para não perder nenhum detalhe da viagem.

Cada suíte do El Transcantábrico foi desenhada para seu conforto e privacidade. Os passageiros podem dormir tranquilamente, pois o trem fica parado durante as noites. Dessa forma, aqueles que gostam de vida noturna podem aproveitar o agito nas cidades onde o trem para. Vale ressaltar que os vagões são internamente conectados, permitindo o livre trânsito dos passageiros.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trens na Espanha

 

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Royal Scotsman

Montanhas ao fundo de um vale, florestas de pinheiros e imponentes castelos são alguns dos cenários que aguardam o viajante nessa jornada sobre trilhos, oferecida pelo Royal Scotsman. Para se ter uma idéia, há um funcionário para cada três passageiros. Ou seja, os 36 privilegiados turistas que embarcam na locomotiva podem contar com um serviço de bordo totalmente personalizado.

Royal Scotsman

O Royal Scotsman realiza basicamente um único itinerário. Sai da estação de Edimburgo e percorre a Escócia em, no máximo, 11 dias. Um destaque é o Museu Folclórico dos highlanders, moradores das regiões montanhosas e que representam a minoria católica do país – o restante da população é protestante. Outras atrações na viagem são: os campos e planícies margeadas pelos espelhados lagos negros; o Estate´s Park Ranger, onde é possível apreciar a flora e os animais típicos da região e o Castelo de Edimburgo – construção do século XII que foi habitada pelos reis da Escócia até a unificação do trono britânico. Não poderia faltar uma parada para observar a fabricação de um autêntico uísque escocês, na cidade de Keith: o famoso Chivas Regal.

Outro ponto a favor do Royal Scotsman é a gastronomia. Enquanto a adega oferece as melhores opções de vinhos, licores e cervejas pretas, os dois vagões-restaurantes, Victory e Raven – luxuosamente decorados com móveis almofadados e de mármore – trazem menus variados, formatados de acordo com as estações do ano. Pratos à base de salmão e de carne escocesa são algumas das especialidades elaboradas pelos chefs do Royal Scotsman. Todos os quartos possuem closets privativos, secador de cabelos, sistemas para controle da temperatura, ar-condicionado e janelas para contemplar com tranquilidade as paisagens da Escócia. O serviço a bordo é acionado por um botão. Os toaletes são individuais e contam com chuveiro aquecido e produtos de cosmética de primeira linha.

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Publicado por em 11/04/2011 em Trem na Escócia

 

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Rovos Rail

Pode-se afirmar sem nenhuma dúvida que o Rovos Rail é um dos trens mais luxuosos do
mundo. Conhecido como “Orgulho da África”, possui capacidade para 72 passageiros.

Rovos Rail

O Rovos Rail oferece uma experiência inigualável, pois combina o luxo das viagens do período pré-Guerra com modernas inovações. Todas as suítes contam com ar condicionado e tem capacidade para duas pessoas. As camas podem ser de casal ou de solteiro. Cada uma das suítes “royal” (16 m²) tem sua área privativa com banheiro, ducha e banheira vitoriana. As suítes “deluxe” (11 m²) também contam com área privativa e banheiro com ducha. As suítes “pullman” (7 m²) oferecem uma cama que durante o dia se transforma em sofá (também pode ser de solteiro ou de casal) e banheiro com ducha. Todos os banheiros
contam ainda com secador de cabelo.

Café da manhã, almoço e jantar são servidos no magnífico vagão vitoriano, com
capacidade para receber todos os passageiros do trem ao mesmo tempo. A gastronomia a bordo é impecável e vem acompanhada de uma excelente seleção de vinhos sul-africanos.

Os trajes durante a noite são formais (exige-se terno e gravata) no “Orgulho da África”.
Outro diferencial é o “vagão mirante”, que se encontra no final do trem, e proporciona
momentos inesquecíveis. Junto a esse vagão está o smoking lounge, enquanto no centro do trem se localiza o salão para não-fumantes.

Para manter o espírito da época de ouro das viagens de trem, não há rádio nem televisão a bordo e o uso de telefones celulares se limita às suítes.

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